當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),葉輪中葉片之間的氣體也跟著旋轉(zhuǎn),并在離心力的作用下甩出這些氣體,氣體流速增大,使氣體在流動(dòng)中把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為靜壓能,然后隨著流體的增壓,使靜壓能又轉(zhuǎn)換為速度能,通過(guò)排氣口排出氣體,而在葉輪中間形成了一定的負(fù)壓,由于入口呈負(fù)壓,使外界氣體在大氣壓的作用下立即補(bǔ)入,在葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)作用下不斷排出和補(bǔ)入氣體,從而達(dá)到連續(xù)鼓風(fēng)的目的。同等功率下,風(fēng)壓和風(fēng)量一般呈反比。同等功率下,風(fēng)壓高,風(fēng)量就會(huì)相對(duì)低,而風(fēng)量大,風(fēng)壓就會(huì)低些,這樣才能充分利用電機(jī)的功效率。
鼓風(fēng)機(jī)壓力范圍:0.1-0.5kgf/cm2回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)精巧,主要由下列六部分組成:電機(jī)、空氣過(guò)渡器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn),并使轉(zhuǎn)子槽中的4支葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴,滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲,同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流。
旋轉(zhuǎn)葉片的擠壓推進(jìn)力使流體獲得能量,升高其壓能和動(dòng)能,其結(jié)構(gòu)如圖所示。葉輪安裝在圓筒形(風(fēng)機(jī)為圓錐形)泵殼內(nèi),當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),流體軸向流人,在葉片葉道內(nèi)獲得能量后,沿軸向流出。