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羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么吹出來(lái)的風(fēng)帶熱氣的?

文章來(lái)源:http://www.cnlxdj.cn 發(fā)布時(shí)間:2020-01-08 瀏覽次數(shù):297

羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送的清潔空氣,為什么吹出來(lái)的帶熱氣的風(fēng)機(jī)?

1、強(qiáng)制輸送氣體

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候,需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)的選型時(shí),有個(gè)壓力參數(shù),比如39Kpa三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí),可以承受的最大壓力是39Kpa,當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時(shí),風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。

強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行,必然會(huì)產(chǎn)生熱量,所以,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來(lái)是帶有一定溫度的。

2、進(jìn)口溫度

輸送清潔空氣,進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過(guò)40攝氏度,對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高,很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。

3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度

如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,超過(guò)100攝氏度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷,如果我們使用的風(fēng)機(jī),壓力很高,需要采用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī),并需要加裝冷卻器來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。

4、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響

高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等,都會(huì)產(chǎn)生影響,嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法工作,在每天檢查的工作內(nèi)容中,風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進(jìn)行檢查,并做好每天的記錄工作。

章丘豐源機(jī)械三葉羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖多用途展示

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